1983年創業のJETSETにおいての
後付け交換型シートの完成模様を
ブログにて発信しております。
どうぞご興味をお持ちいただき
アクセスをお願いいたします。
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JETSET-WEB内でのSＲ-6
装着模様以下の画像からJUMP
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
SR-6は日本で設計され、日本周辺での
素材調達と日本で組み上げられたレカロで
当然ではありますが並行輸入品は
ございません。
背もたれ構造は昔ながらの薄板の鋼板
にて構成され、座面部のクッション部は
ウレタン素材の下側には以前より用意
されているゴム素材のスプリングシート
での構成です。
SR-3.4.5の時代と決定的な差異は
レール固定のための雌ねじの配置
位置と、配置数の差です。
設計上の目論見通りレールへの固定を
施すとシート全後端部の表皮折込部に
レールが干渉する場合がありますので
多くの場合は数ミリのスペーサーを
使用することをオススメいたします。
またスポーツ走行目的での４点式
ベルトを用いると、ショルダー
ベルト貫通のためのホールにベゼルが
乗員後頭部保護のため全面にはありません
それ故に後部ベゼルを支点に、前面部の
ホール切り欠き部にのみ変形圧力がかかり
表皮の異常変形が起きることが欠点で
ありますので、4Ｐベルト使用時は
ご注意ください。
ジェットセット
ジャンル：自動車・最寄り駅：西八王子
TEL：0426240640
住所：東京都八王子市横川町81-21
