2020年1月23日木曜日

37万キロ走行のセルシオ1st車に+PPL

37万キロ走行のセルシオ1st車に



ジェットセットオリジナルアイテム

+PPLとは、JETSET店頭においては
無料で皆様のお車で試して買える
驚愕添加剤!!
本来はラジエター内部のさび止め剤
ではありますが、とてもユニークな
現象が車に起きます。
全ての実用のお車にご利用を頂きたい
製品です、なによりも運転が楽しく
なります、コレがなかったときとの
比較をしながら運転をすると鼻歌も
でます♪ ほんと。




なんと最初に他のスポーツカーで
ご来店のさいには、運転をお教え
してのお引き取りという衝撃の
事実が(^-^)
折角の大枚をお払いになるシートの
ご購入に際して、マニュアル車での
種々操作をご案内することにより
ポジションの適正化に反映する
事ができるというアイデアのなせる
わざかとはおもいます。
いまではこのセルシオには世の
よくある車好きとは真逆のポジション
をお気に入りとしておりますね。


先程はありがとうございました。
シートポジションは、バッチリ元通りです。
やはり快適ですね。

帰りに寄り道をしながら200kmほど走った
内での、+PPLの感想です。フロント足回り
のゴム部品と、エンジン・オートマに変化が
あったかな?と。

ブッシュのよれが減った様に感じるのに
併せて、タイヤにもコシが出てきた様で、
今まで腰砕けするのが嫌で空気圧を指定
より高めにしていましたが、 圧を少し
落としても良いかもしれません。

ロードノイズが大きくなった様に
感じるのは、空気圧の影響も有るのかしら?
車の挙動が変わったので、SEVセンターオン
のコンフォートとスポーツの位置を
前後入れ替えたら、より良い具合に
落ち着きました。

それ以上の 回転域は使う必要がありません
でしたので、どうかな?? ATのシフト
ショックが減った(特にエンブレ時のDレンジ→OD/OFF→2レンジ) のと、トルコンの
スリップが変わった様な?

エンジントルクの増と、トルコンスリップの
減が相乗効果?を生み、 大排気量NA車の
醍醐味の、低回転で息の長い加速が一層
楽しめる様になり、 燃費の向上もありそうです。
一般道では2000rpm以下で流れを十分
リード
できますね。

人+PPLは、着けているのを忘れるほど
自然でした。外すと有難さがわかりますねぇ。


以上、ご報告です。
良い買い物をさせていただきました。
ありがとうございました。




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