過去歴：ランドローバー-ディフェンダーにレカロTR-JC

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最初の更新日：2000/02/05
ユニークな自動車ですね。

　ディフェンダー+TR-JC

新宿からAさん。   
やさしいAさんは助手席のリクライニングの為に、、、   
若干のロールバーとの干渉はありますが   
使用に一切差し支え無しということで、
今度は助手、、ちがった   
運転席に、、お待ちしています。

現在進行中のBL車へのシートの装着模様＞＞＞

当時ご利用いただいたレカロシートは

レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-Jモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
￥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC　途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ￥162.000 (JJ含）
D-   ￥182.000
JC- ￥202.000
DC-￥222.000
JS-  ￥120.000

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