お客様のご紹介で、こんなに素敵なレガシィが(v_v)
ミューレンと+PPLでよい車になりました。
試運転も楽しく行いました、すべての結果の検証を
行っております、いいですよお、ほんとに。
同系のお車で、お悩みをお抱えの<おしり、腰に
かたはどうぞJETSETまでおいでくださいね。
http://www.jetset.co.jp/mulen/user/SUBARU/subaru-80/
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メッセージ本文:
JET・SET
佐崎 様
先日はBP-5のシルバーのレガシーにSN3を装着して頂き有難うございました。
(貴社の記録ではレカロに成ってしまっていますが・・)
その後の感想を報告と思いメールいたします。
ドライビングポジションのマッチングの悪さによる腹部の屈曲
シートの背面形状の悪さからの背部の圧迫も消え、
結果 呼吸が楽になり、臀部の1時間での痺れが無くなり言う事ありません。
帰路の下道では大きな効果を実感していなかったのですが、
帰りの首都高での繋ぎの段差で威力を実感です。
今まで無意識のうちに、段差のたびに体に力を入れ
内臓や首が揺さ振られない様に身構えていた事に気が付きました。
このイスは上記の防御体勢を取らなくて良いように
体全体を、揺り戻しの無いハンモックの上にいるように支えてくれます。
ドライビングポジションの変化のお蔭で、「視野が拡がり」
(バスケットボールのディフェンス時の様に、広い視野で万遍なく集中して見れる状態)
シートのお蔭で、「視線のぶれが無くなり」
(スキーでコブの斜面を、頭の位置を動かさず、首から下の吸収動作で滑れるように成った時の感覚)
上記2点が相まって、視界のインフォメーションが格段に増え
安全マージンが増える、不思議な快適ドライビング感覚です。
長時間経てば経つほど、その凄さを実感出来ます。
---- ここまでがミューレンシートの印象です --------
PPL は現代風に述べると 「やばい!」です。
装着テストの際は、タイヤ一転がりで 佐崎さんと一緒に笑ってしまいましたが、
扁平率の低いタイヤのせいで、変に芯の有る、不快な乗り心地だと思っていたのですが
高級感のあるフラットな乗り心地に大変身!
サスペンションとタイヤがスムーズに仕事をし始めました。
これでインチダウンを考えなくて済みました。
燃焼音・排気音の変化、トルクアップ、レスポンスの向上、 エンジンにも利いているようでした。
帰路、社内に2本積んでいるだけで効果を発揮したのには驚きです。
走りだけではなくカーオーディオにも利きます。
純正のマッキントッシュが入っていますが、
ベースが締り、解像度が上がり ナチュラル感がアップしました。
試に我が家のホームオーディのアンプのそばに置くだけで音が変わりました。
置く場所によって音色が変わるので厄介ですが・・・
先日、御世話になっている先輩の、FIT2 ・ ALPINA(V8エンジン)に装着テストをしましたが
同様の効果が実感できたので、プレゼントしてきました。
当方のレガシーは、素の燃費、ハンドリング、色々な比較の為、まだ添加していませんが
添加後の変わり様が大いに楽しみです。
世の中には従来の常識を超えた何かが、まだまだ存在している事を実感してしましました。
佐崎さんとの御話は楽しく時間を忘れてしまいます。
また今度、遊びにお伺いさせて頂きますので宜しくお願いします。
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